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中國時報【陳淑娥╱台中報導】

台中國際機場3日舉行揭牌儀式,交通部長賀陳旦表示,台中國際機場年均旅客數成長率高過全國平均,相較桃園機場平均成長9%,台中機場已超越15%,前景可期,未來可發展飛機維修、新南向航運,爭取東亞地區廉航到此維修整備。

賀陳旦、市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌等人,昨天出席台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行成立啟用典禮。林佳龍感謝中央全力支持,不論是航線開拓、停機坪、滑行道、週邊交通路線規劃都將全面升級,加上國際航線陸續開航,「貨從雙港出,客從雙港入」,台中正式宣告進入新時代。

賀陳旦指出,「國際」不只是名稱上的改變,更象徵過去客運積極成長及國際化,台中航空站從102年調降起降費,今年元旦再降20%,以幫助台中航空站在航運、維修工業上的發展。他強調,台中國際機場擁有漢翔堅實的機械基礎,可以發展飛機維修及新南向航運,爭取東亞地區廉價航空客運到此維修整備。

蔡其昌表示,台中是中彰投發展的門戶,要翻轉台中、要造鎮,希望透過清泉崗門戶計畫,結合附近的製造業及物流等,讓台中國際機場人貨暢流,20年的翻轉台中計畫,呼籲大家團結努力。

林佳龍指出,目前機場已從高雄市左營區情趣娃娃2010年128萬人次上升至去年238萬人次,希望交通部能以容納600萬人次進出規劃機場設施,市府將全力配合進行都市計畫及相關交通產業連結,落實智慧機械航太產業,「客運貨運一起發展,物流金流一起帶動」。

明年蘋果紀念款手機將載用OLED風聲不斷,目前小尺寸OLED幾乎都是三星天下,但根據日本媒體與相關報導描述,蘋果正要求上游螢幕廠商能夠配合生產OLED,特別是郭台銘剛併購夏普,恐怕已經整兵備戰。

外傳,蘋果下一代手機試作機有10款以上,其南投縣仁愛鄉情趣蛋中一款就搭配OLED,但蘋果希望能與三星能有差異,因此要求目前有往來相關廠商,能夠讓OLED螢幕解析度更高厚度更薄,當然OLED也可能未必會用在明年紀念機款。

鴻海很可能成為蘋果OLED主要代工廠,外傳夏普投入50億美元投資,和碩可能是4.7吋與5.5吋iPhone 7s主要供貨來源,明年蘋果很可能推出兩款新手機,分別有紀念機款外,原本猜測沒有「7s」系列,但最近各方猜測已經轉向。

紀念機款螢幕是否變大,目前仍在爭論,一派說法任認為4.7吋與5.5吋不變,中間多加5.0吋,但也有一派認為4.7吋與5.8吋將會變大致5.0吋與5.8吋,SE系列也會增加螢幕尺寸至4.7吋,希望能刺激銷售量。

但由於夏普預計在2018年才能將OLED量產,按目前條件判斷,蘋果OLED供應很可能仍是三星與LG,因此很可能只有一種系列會搭配OLED,目前主要猜測會在大螢幕版本,但實際最後定案,可能仍須等待發佈會當天。

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