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為了延續及保存原住民族文化,體驗部落是最直接的方法,新北市政府原民局將於今(二十三)日在烏來舉辦「情牽烏來-共譜原味戀曲」原住民婚嫁文化體驗活動,讓民眾走入族人的日常生活,與泰雅接待家庭一起共享原住民族的食衣文化,活動中有創意嫁衣走秀及特色婚宴料理上菜秀,歡迎民眾前來體驗。

原民局表示,為讓每個來到烏來的朋友,從「心」認識臺灣的原住民族,今年度參與接待家庭的有十五戶,其中,宋福生和高蓮君夫婦是帶著全家人一起投入文化保存與生態保育工作,宋福生喜愛研究自然環境與文化地景關係,藉由老一輩的教授與實戰經驗,習得不少生態環境保護知識,常常與遊客分享原始自然生態,妻子高蓮君與小兒子目前共同經營「泰雅編織工作坊」,以廢物利用的概念打造充滿木與綠意的環境,她設計的文創商品今年更榮獲新北市政府舉辦的「二○一六新北好禮」創意生活組商嘉義縣鹿草鄉正妹聊天品。嘉義縣水上鄉真人娃娃

此次活動以食、衣為主題,嘗試在料理及服飾上創新展現文化力,突破以往原住民料理大盤、快炒,在六組廚師輪番上陣下,將臺南市仁德區正妹聊天傳統在地食材融入精緻餐飲,利用新烹調手法及擺盤設計,精緻展現原民料理新風貌,也透過創意婚紗走秀展現傳統與華麗服飾,未來不僅運用在地特色協助原住民族人找到經濟發展的利基,也鼓勵年輕一輩返鄉共同為推動原民部落發展而努力。更多資訊請上原民局官網查詢。

(中央社日內瓦11日綜合外電報導)瑞士剛興建完成的全球最長隧道今天起有定期鐵路列車通行,搭載乘客在瑞士阿爾卑斯山底下行駛,往來蘇黎世(Zurich)和盧加諾(Lugano)之間。

德國之聲(Deutsche Welle)與法新社報導,瑞士著名的「聖哥達隧道」(Gotthard Base Tunnel)6月時舉行了開通典禮,吸引了德國總理梅克爾(AngelaMerkel)和法國總統歐蘭德(Francois Hollande)搭乘首班列車。

瑞士聯邦鐵路公司(SBB)宣布,今天標誌著定期商業列車行駛聖哥達隧道的開始。隧道全長57公里,歷經17年建造,造價超過118億美元。

瑞士通訊社(ATS)報導,行經聖哥達隧道的首班定期客車清晨6時3分從蘇黎世開出,在上午8時17分抵達盧加諾。同樣的路線經由聖哥達隧道,行駛時間少掉了整整30分鐘。

定期列車旅程結束後,瑞士通訊社引述瑞士聯邦鐵路公司主管梅爾(Andreas Meyer)說:「耶誕佳節來臨了。」

聖哥達隧道方案有助改善鹿特丹(Rotterdam)到亞得里亞海(Adriatic)之間的交通,在歐洲地區贏得了讚揚。

瑞士出資興建的聖哥達隧道所以能夠成功,主因採用技術先進的隧道挖掘機,取代了昂貴又危險的鑽炸法。

聖哥達隧道已超越全長53.9公里的日本青函隧道(Seikan tunnel),成為世界最長的火車隧道。(譯者:中央社周慧盈)1051211

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