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【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度,必須全面檢討改進之指示,交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形,提出說明。

一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今日下午起,啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過12小時…等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過10小時等)之規定,並無疑義。

二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。為此,交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費,自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約2成)或系統功能未達需跳蛋求之車輛補助裝設(最高補助50%或1萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自9月起進行查核。

三、在源頭管理、加情趣禮品玩具速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正;過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第47條規定,分別給予二個月(丙等)及二週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改按摩棒善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國95年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此,後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛,於一個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,臺灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」之說法,恐為誤解。

(自立晚報20170216)

工商時報【葉圳轍】

為降低能源使用成本,符合國內高溫熱能需求產業之迫切廢熱回收需求,能源局委託財團法人金屬中心執行之「創新蓄熱式燃燒系統開發計畫」,透過發展「蓄熱式燃燒系統分析與設計技術」、「高效蓄熱體開發」、「高溫斷熱輸送管線開發」、「燃燒匹配」及「最佳化模擬」等關鍵技術,建立燒結爐蓄熱燃燒應用典範,促成蓄熱燃燒服務業發展,有效提升燃燒廢熱回收效率及降低蓄熱式燃燒系統體積,服務國內高溫製程業者,以達成廢熱回收率最高80%及節省燃料最高35%之計畫目標。

國內鑄造業每年產值約新台幣840億元,廠商約800餘家,整體產業累積的能耗量不容小覷。蓄熱式燒結爐之設計,不僅需考量節能效益,亦須確保爐內均溫性,並解決生產場所空間狹小的問題。因此,金屬中心執行能源局的「創新蓄熱式燃燒系統開發計畫」,於昨(15)日在精鈺金屬公司舉行成果發表會,介紹國內第一套蓄熱式鑄造殼模燒結爐,可解決產業空間狹小問題。

該發表會由金屬中心副處長林恒育主持,能源局專委林文信並到場關心致意。會中由精鈺公司董事長許深波,分享今年度由金屬中心技術轉移惠爾好公司所建置國內首例蓄熱式燒結爐其節能效益之期許,並簡報說明該計畫開發關鍵零組件成果、如何提高國內蓄熱式燃燒情趣振動棒系統節能服務能量、高溫工業爐使用業者應用機會、燃燒器與蓄熱體設計瓶頸之突破,及結合金屬中心過往技術能量之成果,在國內完整鏈結蓄熱式燃燒器產業所需學理分析、關鍵組件、與推廣應用等情形。

林恒育主持該發表會時表示:如何讓台灣工業能有效地做到節能減碳,同時也能將技術本土化,是金屬中心執行計畫的重要方向。

林文信專委指出,能源局全力支持產業投入技術的研發,並希望產業善用政府資源,在能源研發創新領域上共同努力。

金屬中心指出,台灣金屬等產業的燃燒加熱製程,有許多廢熱回收機會,需要更多業者共同參與節能。蓄熱式燃燒系統示範場域,繼去年應用於鋼鐵業盛鋼桶預熱器後,今年挑戰精密鑄造業燒結爐,應用蓄熱體等關鍵組件,並透過工程理論模擬分析與設計,在爐體高均溫性條件要求下增強廢熱回收率及縮小蓄熱體模組體積,加上蓄熱體實體功能驗證與蓄熱體模組分析,逐步建立設計資料庫,作為設計服務之基礎。未來並量測相關參數建立能源管理平台,讓能耗與節能資訊透明化,更具管理效益。(經濟部能源局廣告)

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